Ford Maverick 2022 года: 6 вещей, которые нам нравятся в новом пикапе

Этот пикап начального уровня обладает привлекательными характеристиками, помимо небольшого размера и небольшой цены.

Ford перевернул рынок грузовых автомобилей своим новым Maverick, небольшим пикапом, цена которого начинается всего с 20 000 долларов и оснащена гибридной трансмиссией. Эта убедительная комбинация вызвала такой высокий спрос, что автопроизводитель заявил, что приостанавливает прием заказов на этой неделе. Миниатюрный четырехдверный автомобиль расположен ниже Ranger и сталкивается с другим небольшим новичком, Hyundai Santa Cruz.

Чтобы оценить эту интригующую модель, мы приобрели Maverick XLT AWD с 2,0-литровым двигателем за 29 965 долларов, включая сбор за доставку в размере 1 495 долларов. (Мы также купим гибрид, который поступит в продажу позже.) По нашим первым впечатлениям, Maverick отдает предпочтение доступности, удобству использования и функциональности, а не дизайну и новейшим технологиям. Он предлагает уникальные идеи и решения, которые добавляют интригу к его уменьшенному, но в остальном прагматичному имиджу грузовика.

Пока наш грузовик проходит обкатку в 2000 миль перед официальными испытаниями, команда Consumer Reports заметила несколько интересных особенностей. Мы поделимся ими ниже. Мы проведем обзор First Drive, как только проедем еще несколько сотен миль.

Если вы являетесь участником Consumer Reports, эта статья вам доступна. Члены CR имеют полный доступ к результатам наших ежегодных автомобильных опросов; обзоры новейших автомобилей, внедорожников и грузовиков с первой поездки; а также наши полные дорожные тесты и эксклюзивные рейтинги для каждого автомобиля, который мы покупаем. Если вы не являетесь участником CR, нажмите ниже, чтобы присоединиться.

Станьте участником, чтобы прочитать статью полностью и получить доступ к цифровым рейтингам.

Мы исследуем, изучаем и тестируем, чтобы вы могли делать выбор с уверенностью.