UAW угрожает забастовкой автопроизводителям «большой тройки»

Профсоюз United Auto Workers, который представляет почти 150 000 сотрудников компаний, производящих автомобили американского производства, начал в середине июля 2023 года трудовые переговоры, которые он проводит каждые четыре года с тремя основными автопроизводителями, входящими в профсоюз.

Пока неясно, договорится ли UAW о новом контракте с Ford, General Motors и Stellantis – автопроизводителем, который производит Chrysler и 13 других марок автомобилей – к надвигающемуся сроку. Контракты истекают в 23:59 14 сентября.

Лидеры профсоюза пропустили традиционные церемонии рукопожатия, которые он обычно проводит с автопроизводителями, которых часто называют «Большой тройкой» или «Детройтской тройкой». Вместо этого профсоюз провел массовые фотооперации: лидеры UAW приветствовали рядовых членов на одном заводе Ford, одном заводе GM и одном заводе Stellantis.

Я специалист по труду, изучавший историю коллективных переговоров UAW с Детройтской тройкой. Учитывая, что UAW выдвигает серьезные требования в период растущей настойчивости и амбиций профсоюзов, я считаю, что разумно задаться вопросом, станут ли американские автопроизводители следующей отраслью, которая столкнется с забастовкой.

В 2023 году прошли забастовки сценаристов, актеров, работников здравоохранения и персонала отелей, а также активные выступления работников складских служб и служб доставки в Amazon, UPS и FedEx.

Все три автопроизводителя с истекающими контрактами за последнее десятилетие накопили почти 250 миллиардов долларов официальной прибыли от своих операций в Северной Америке.

И лидеры UAW пообещали получать то, что они считают справедливой долей своих членов в этой прибыли, за счет более высоких заработных плат и более прочных гарантий занятости.

Недавно избранный президент UAW Шон Фейн часто осуждает корпоративную жадность и заявляет о готовности профсоюза объявить забастовку. В прошлом профсоюз проводил забастовки против одного автопроизводителя, последний раз в 2019 году — против GM.

На этот раз все может измениться.

«Большая тройка — наша цель для удара», — сказал Фейн. «И будет ли забастовка или нет, это зависит от Ford, General Motors и Stellantis».

UAW заявил, что в его забастовочном фонде имеется более 825 миллионов долларов, чтобы помочь работникам обойтись без зарплаты, если они уйдут с работы.

Фейн заявил, что профсоюз больше не будет поддерживать довольно теплые отношения с «большой тройкой», которые в прошлом приводили к крупным уступкам.

Многие из других новых лидеров профсоюза также связаны с фракцией UAW «Объединимся все трудящиеся за демократию», которая начала успешную кампанию за требование прямых выборов высших должностных лиц профсоюза в 2022 году с проведением второго тура выборов в 2023 году. Они хотят предотвратить повторение масштабного скандала, в результате которого в период с 2017 по 2022 год было привлечено к федеральному преследованию более десятка лидеров UAW.

Два бывших международных президента UAW были приговорены к тюремному заключению по обвинению в растрате профсоюзных средств. Новый список лидеров взял на себя контроль над UAW под надзором суда в марте 2023 года.

В рамках своей более смелой стратегии новые лидеры UAW раскритиковали совместные предприятия трех автопроизводителей и иностранных производителей электрических аккумуляторов.

Они хотят, чтобы Ford, GM и Stellantis платили заработную плату и льготы уровня UAW на всех совместных предприятиях в США, производящих аккумуляторы для своих электромобилей. Сегодня рабочие совместных предприятий зарабатывают гораздо меньше, чем их коллеги, производящие автомобили, работающие на ископаемом топливе.

UAW удалось организовать одно из таких совместных предприятий — Ultium Cells в Лордстауне, штат Огайо. Но оплата труда рабочих на бывшем заводе General Motors, который сейчас является совместным предприятием GM и LG Energy по производству аккумуляторов для электромобилей, начинается всего с 16,50 долларов в час. В 2019 году, когда GM прекратила сборку автомобилей на этом заводе, рабочие зарабатывали 32 доллара в час.

У UAW есть несколько других целей, о которых Фейн впервые объявил на встрече в Facebook 1 августа 2023 года.

Они включают в себя усиление гарантий занятости и резкое повышение заработной платы для работников, представленных UAW, на которых распространяются контракты профсоюза с GM, Ford и Stellantis.