Житель Блумингтона приговорен к более чем 3 годам тюремного заключения за ножевое ранение в 2022 году

Полицейские машины обычного полицейского управления припаркованы возле жилого дома, 29 июля 2022 года, после сообщения о ножевом ударе в квартале 1000 на Шарлотт-Драйв в Нормале.

БЛУМИНГТОН — Житель Блумингтона был приговорен в понедельник к трем с половиной годам тюремного заключения после того, как признал себя виновным в нанесении поножовщины в быту в результате ножевого ранения, о котором в прошлом году сообщалось в журнале Normal.

25-летняя Зейн О.Т. МакГилл признала себя виновной в домашнем избиении при отягчающих обстоятельствах, тяжком преступлении 2-го класса, перед судьей Уильямом Йодером. Первоначально Макгиллу было предъявлено обвинение в покушении на убийство, уголовном преступлении класса X и двух уголовных преступлениях класса 3 с отягчающими обстоятельствами, одно из которых связано с применением смертоносного оружия, а другое - в причинении телесных повреждений. Эти правонарушения были прекращены.

МакГилл

Обычная полиция ранее сообщала, что офицеры отреагировали на сообщение о нанесении ножевого ранения 29 июля 2022 года в квартале 1000 на Шарлотт Драйв, где они обнаружили 27-летнего мужчину с ножевым ранением и синяками на шее. Пострадавшему оказали помощь в местной больнице и отпустили.

Макгилл был арестован в октябре 2022 года обычной полицией при содействии полицейского управления Блумингтона и Оперативной группы маршалов США по беглецам.

В понедельник он был приговорен к трем с половиной годам лишения свободы в Департаменте исправительных учреждений с учетом отбытия 320 дней с последующим четырьмя годами обязательного освобождения под надзором.

Адвокат Макгилла Уильям Грегори во вторник не был доступен для комментариев по поводу исхода дела.

Полицейский чудом избежал травм в понедельник, когда автомобиль пересек шоссе на скорости 190 миль в час, пока он останавливал движение. На видео аварии с видеорегистратора, опубликованном во вторник полицией округа Фэрфакс, виден черный седан BMW, которым управлял подросток, приближающийся в нескольких дюймах от офицера, который вышел из своей патрульной машины, чтобы остановить серый BMW за превышение скорости. За несколько секунд до аварии можно увидеть, как черный BMW скользит по средней полосе бульвара округа Фэрфакс недалеко от Брэддок-роуд. Затем он попадает в остановленную машину и рикошетит в патрульную машину. Офицер на секунду падает на землю, затем быстро появляется по рации за помощью и проверкой травм. Каким-то чудом обошлось без серьезных травм, хотя в черном BMW, помимо водителя, находились еще два пассажира-подростка. По данным полиции, все трое в черном BMW были пристегнуты ремнями безопасности. Водителю черного BMW было предъявлено обвинение в неосторожном вождении — правонарушении, за которое в Вирджинии часто грозит тюремное заключение. Полиция заявила, что водителю было 17 лет, и закон штата запрещает им идентифицировать его или раскрывать какие-либо подробности аварии, которые могут быть использованы для его идентификации.

Ежегодно в США транспортные средства сбивают около 70 000 пешеходов. Но вопреки распространенному мнению, автомобильные аварии с участием пешеходов не всегда заканчиваются смертельным исходом — многие приводят к тяжелым травмам. Например, 6,8% пешеходов, сбитых автомобилем, едущим на скорости 30 миль в час, умирают, а 37% получают серьезные травмы.

Учитывая эти возможные результаты, MoneyGeek проанализировал данные о ДТП с участием пешеходов от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), чтобы помочь обеспечить безопасность пешеходов и автомобилистов на дороге, подчеркнув при этом важность автострахования в случае аварии. Вот что показало исследование.

В исследовании были проанализированы данные NHSTA за период с 2015 по 2020 год — самые последние доступные годы — чтобы узнать больше о последствиях ДТП с участием пешеходов.

Хотя благодаря современной медицине большинство пешеходов выживают после столкновения с транспортным средством, уровень серьезных травм в результате автомобильных аварий высок, и эти травмы могут изменить жизнь. Исследование показало, что даже при наезде на пешехода со скоростью 25 миль в час вероятность получения серьезной травмы составляет 31,9%.

Министерство транспорта США (DOT) определяет серьезную травму как любой вред, который не является смертельным и приводит к одному или нескольким из следующих событий:

Как показано в таблице, вероятность получения серьезных травм или гибели людей возрастает с увеличением скорости. Однако даже те, кто едет медленно (например, со скоростью от 25 до 30 миль в час), все равно имеют примерно 1 из 3 шансов серьезно травмировать пешеходов в результате аварии. Этот риск подчеркивает важность безопасного вождения в тех местах, которые мы воспринимаем как нечто само собой разумеющееся, например, в школьных зонах, кварталах и парковках.