Электрический грузовик Fisker стоимостью 45 тысяч долларов составит конкуренцию Tesla Cybertruck и Ford F

Стартап по производству электромобилей Fisker хочет отобрать часть американского рынка пикапов у таких гигантов, как Ford и GM.

В четверг компания изложила планы по выпуску следующей партии продукции, включая очень крутой грузовик под названием Alaska. Фискер не упомянул слишком много подробностей, но теперь мы знаем кое-что о предстоящем грузовике.

«Я думаю, для нас очень важно сказать, что мы хотим создавать уникальные автомобили», — заявил во время мероприятия генеральный директор компании и дизайнер Хенрик Фискер.

Фискер говорит, что цена будет начинаться с 45 400 долларов США или 37 900 долларов США после получения федеральной налоговой льготы в размере 7 500 долларов США. Это должно сделать его одним из самых доступных электрических грузовиков в США, когда он поступит в продажу где-то в начале 2025 года.

F-150 Lightning (грузовик большего размера, но все же) должен был стоить чуть менее 40 000 долларов, но рост стоимости материалов привел к тому, что цена модели начального уровня составила 51 990 долларов. Rivian R1T, более крупный и более дорогой вариант, чем Alaska, стоит 73 000 долларов и выше.

В результате сделка на Аляске выглядит очень привлекательной сделкой, если Fisker сможет сохранить цену на прежнем уровне. Ничего подобного на данный момент тоже нет. Все электрические пикапы, выпускаемые сейчас — Lightning, GMC Hummer EV и R1T — довольно большие. Tesla Cybertruck, который скоро будет выпущен, тоже выглядит довольно большим мальчиком.

Фискер говорит, что Alaska будет находиться где-то между компактными и средними моделями. Так что думайте больше, чем Ford Maverick, и меньше, чем Toyota Tacoma. Это может найти отклик у покупателей, которым нужен электрический грузовик для повседневных задач, но не нуждается в чем-то огромном.

Во время презентации продукта в четверг генеральный директор Fisker заявил, что компания не хочет конкурировать с полноразмерными грузовиками и хочет создать пикап, который будет хорошо работать в качестве повседневного водителя.

Тем не менее, он хотел, чтобы Аляска предоставляла услуги пикапа, когда люди в этом нуждаются. Благодаря выдвижной стенке между кабиной и кроватью, на 4,5-футовой кровати Alaska можно разместить предметы длиной до 9,2 фута — если сложить задние сиденья и опустить заднюю дверь. Будьте готовы заплатить за это дополнительную плату.

Предстоящие грузовики Chevy Silverado EV и GMC Sierra EV предлагают аналогичную функцию.

Что касается дальности полета, Фискер говорит, что она нацелена на приличные 230–340 миль.

Fisker снял обертку с двух других совершенно новых автомобилей, чтобы дополнить свой внедорожник Ocean, который только что поступил в продажу. Ronin — это спортивный автомобиль суперкласса с откидным верхом и запасом хода в 600 миль. PEAR — это небольшой внедорожник, вмещающий до шести человек, с целевой стартовой ценой ниже 30 000 долларов.

Амбициозный продукт представлен в то время, когда Fisker изо всех сил пытается ускорить производство своего дебютного внедорожника Ocean. В пятницу стартап заявил, что во втором квартале произвел меньше Oceans, чем ожидалось, и отказался от своих производственных целей на весь год. На пятничных новостях цена акций Fisker упала примерно на 6%.

Читать дальше