Страховые агентства запугивают ремонтные мастерские несправедливыми выплатами

Похожие видео

Хотя вам, возможно, и не придется за это платить, похоже, что агентства по автомобильному страхованию пытаются переложить расходы на сборы и аренду на ремонтные мастерские, которые занимаются кузовным ремонтом автомобилей. Хотя некоторые магазины будут сотрудничать со страховыми компаниями в отношении этих расходов, предполагаемая ситуация такова, что эти страховые компании затем будут использовать сборы, чтобы попытаться полностью избежать соответствующих сборов или даже использовать их для снижения стоимости выплаты полной потери транспортного средства. владелец.

Эта история взята из Repairer Driven News, профессионального издания Общества специалистов по ремонту после столкновений (SCRS), которое работает от имени отрасли ремонта после столкновений. В нем подробно описано, как некоторые страховые агентства будут использовать стороннее агентство по сбору платежей для возмещения расходов, связанных с такими вещами, как плата за аренду автомобиля, расходы на полный ущерб и другие претензии, связанные с ремонтом после аварии. Обычно эти сборы оговариваются и согласовываются до начала ремонтных работ и оплачиваются при получении автомобиля. Но утверждается, что после того, как вы это сделаете, страховые агентства — в первую очередь Liberty Mutual, Safeco и Metromile Insurance — все равно отправят коллекторское агентство для сбора этих сборов с ремонтных мастерских, работающих над вашим разбитым автомобилем.

Одна ремонтная мастерская в Колорадо — Rickenbaugh Cadillac Company — получила несколько уведомлений о взыскании полной суммы убытков, несмотря на то, что претензия считалась урегулированной. Директор ремонтной мастерской назвал несправедливые сборы «вымогательством», заявив: «Крупнейшие игроки в страховой сфере крайне сопротивляются признанию практики ремонта OEM, мешающей отрасли двигаться вперед в более позитивном направлении для основных заинтересованных сторон — владельца транспортного средства — и их безопасности».

Другая страховая компания, Safeco, направила уведомление о взыскании задолженности компании Keeler Motor Car Company в Нью-Йорке после того, как установила, что автомобиль полностью утерян. Предположительно, Safeco изначально не согласилась с расходами на хранение и сборы за чертежи — сборы, которые страховые компании платят за оценку вашего автомобиля после столкновения и связанного с ним ремонта. В конце концов компания уступила после того, как компания Keeler Motor Car заявила, что не может сдвинуться с места по этим расходам, однако после того, как автомобиль был получен, компания Safeco направила уведомление, в котором утверждалось, что она оплатила сборы магазина «под принуждением». По данным Keeler Motor Car, компания записала разговоры с Safeco о ремонте и показала коллекторскому агентству, что оплата была произведена честно. Они все еще ждут ответа от агентства.

Иногда транспортному средству даже не нужно покидать магазин или даже заканчивать ремонт, прежде чем некоторые страховые агентства отправят им взыскание комиссий. Магазин в Сан-Рафаэле, Калифорния, утверждает, что Metromile — подразделение Lemonade Insurance — направила претензию по Toyota, над которой они работали, и первоначальную оценку необходимо было пересмотреть до такой степени, что было установлено, что это потенциально полная потеря. Хотя внешний страховой эксперт согласился с магазином, Metromile отказалась признать это и неоднократно просила «дополнительную информацию», прежде чем решить, что автомобиль все еще подлежит ремонту. Магазин заказал детали, а затем получил уведомление о взыскании долгов с требованием возмещения арендной платы владельцу Toyota, в котором говорилось, что магазин «виновен в оплате этой части счета за аренду».

Самая вопиющая история связана с магазином столкновений в Нью-Йорке, который попросил сохранить анонимность из-за опасений последствий со стороны страховых агентств. У компании был владелец Tesla Model S, который был признан полностью убыточным из-за плана ремонта на сумму 60 000 долларов, и позвонил им, заявив, что сумма компенсации была уменьшена. По словам клиента, Liberty Mutual заявила своему владельцу, что магазин не вернул детали Tesla в Copart, несмотря на то, что магазин отправил ему автомобиль. Однако поиск по VIN-коду на Copart показал, что автомобиль выставлялся на аукцион вместе с предполагаемыми недостающими деталями. История завершается общим комментарием многих магазинов, с которыми беседовала компания Repairer Driven News: «Изучите законы штата и местные законы того места, где находится ваше предприятие. Знание своих прав как владельца магазина и транспортного средства дает вам гораздо больше власти, чем вы иногда думаете. Это, а также наличие хорошей группы юристов, поддерживающих вас и ваш бизнес.